Struktura motora, šasije i kabine kipera ista je kao kod običnog kamiona.
Visokotlačno ulje ulazi u hidraulički cilindar za podizanje kroz distribucijski ventil i uljnu cijev, a na prednjem kraju kolica nalazi se sigurnosna zaštitna ploča kabine.
Motor pokreće hidrauličku pumpu kroz prijenos i izvod snage. Hidraulički mehanizam za naginjanje kolica sastoji se od spremnika za gorivo, hidrauličke pumpe, distribucijskog ventila, hidrauličkog cilindra za podizanje, kontrolnog ventila i cijevi za ulje.
Motor pokreće hidrauličku pumpu kroz prijenos i odvod snage, a visokotlačno ulje ulazi u podizni hidraulički cilindar kroz distribucijski ventil i uljnu cijev te gura klipnjaču da prevrne kolica. Prevrtanje unatrag je češće, a kretanjem klipnjače upravlja upravljački sustav kako bi se kolica zaustavila u bilo kojem željenom nagnutom položaju. Kolica se ponovno postavljaju pomoću vlastite gravitacijske i hidrauličke kontrole.
